汽车检具夹钳加长杆加工方法

汽车检具夹钳加长杆的加工其实很简单，在汽车检具的所以零件中除了模拟块的精度要求比较重要外，其它零件出高度精度保证正负± 0.01MM以外，外形都可以在正负0.1mm 的范围之内，在加工汽车检具夹钳加长杆的时候也同样是按外形正负0.1mm ，厚度度按公差正负0.01mm的标准来加工。

 汽车检具夹钳加长杆的加工方法其实很简单，该零件的结构也很简单，就是一个单纯的夹钳加长作用的零件，加工前，首先是确定来料的材质，夹钳加长杆多数是铝材的，根据客户产品的不同，加长杆的形状就不一样，在加工过程中首先确定来料的外形尺寸，铝料是否有3~5MM 的余量，铣床开始加工，外形是用特用的飞刀加工外形，下刀量可以在 3MM内，下机前要看零件表面是否加工光亮才能下机，然后是打孔，为了方便后续的加工，的支撑座一定要打基准点，铝材的夹钳加长杆是没有销孔的，顶面有角度的也是由铣床完成加工的，螺丝钉按照图纸标注加工，攻牙时要注意垂直度，攻牙完成后倒角送表面处理，氧化的颜色根据客户的要求来确定的。以上是烟台飞马机械零部件有限公司讲解的小知识，欢迎大家多多关注我们的网站！